DJI Neo 2 al límite: seguimiento extremo en bicicleta (caídas incluidas)

Tres caídas, cero dramas: lo que aprendí llevando el Neo 2 al límite

Cogí el DJI Neo 2 recién estrenado, me subí a la bicicleta y repetí la misma ruta extrema — árboles, ramas bajas, curvas y poca luz — con la que ya torturé al Neo 1. El resultado es de los vídeos más entretenidos que he subido: el dron se cayó varias veces, y en vez de esconderlo, lo dejo todo tal cual y analizo por qué se cayó. Porque de los fallos es de donde más se aprende.

La prueba: seguimiento real entre árboles a más de 25 km/h

En terreno abierto el Neo 2 sigue y esquiva que da gusto. Los problemas llegan donde tienen que llegar: tramos estrechos bajo los árboles, con ramas finas y poca luz — el día estaba nublado y esa zona ya es oscura de por sí, y cuanto peor te ve el dron, peor te sigue. Ahí es donde vinieron las caídas. Lo bueno de este dron pequeño: tras cada golpe contra una rama, lo recogías del suelo y seguía funcionando.

Por qué se cayó: mis dos errores (para que tú no los cometas)

• Salí sin calibrar. Las ganas de probarlo me pudieron: ni brújula ni IMU, y encima varios golpes por el camino. Los acelerones extraños de la segunda mitad del vídeo tienen toda la pinta de venir de ahí. Después de un golpe, calibra al menos la brújula — tienes el paso a paso en mi entrada de calibraciones del DJI Neo 2.
• Dejé puesto el transceptor. Para seguimiento no hace falta (solo lo necesitas para volar con radiocontrol), y esas dos antenas que sobresalen son un imán para las ramas: en las caídas se veían dobladas. Además añaden peso. Se me olvidó el destornillador y no pude quitarlo — para la próxima, fuera transceptor. Ojo también al quitarlo: siempre con el dron apagado.

Consejos para tus seguimientos extremos

• Luz, cuanta más mejor: el seguimiento es visual; entre árboles y con el cielo cubierto le pones las cosas muy difíciles.
• Escucha las hélices: que se oigan es útil — sabes en todo momento que te sigue, y un cambio de sonido te avisa antes que la pantalla.
• Cuenta con la batería: si se agota a mitad de ruta, el dron aterriza donde pille. En rutas largas, planifica.
• Revisa el dron tras cada golpe: hélices, antenas, restos de barro… y los protectores delanteros de la cámara ayudan, pero una rama fina puede colarse igual.

El final Jedi: gestos y aterrizaje en la mano

Al acabar la ruta enseño el control por gestos: con la palma de la mano mueves el dron como un caballero Jedi — lo alejas, lo subes, lo bajas — y cerrando el puño y poniendo la mano debajo, aterriza en ella. En el vídeo, tras tantos golpes, el aterrizaje en mano se hizo un poco el remolón; lo tienes explicado a fondo en la entrada del control por gestos del Neo 2.

Si te está picando el gusanillo de los drones, en mi curso de iniciación al mundo dron aprendes a volar con seguridad desde cero. Y el protagonista del vídeo: DJI Neo 2 en Amazon (enlace de afiliado: mismo precio para ti, una ayuda para el canal).