Los 10 fallos que más me preguntáis en los comentarios, con la solución sacada de los manuales de DJI. Casi todo tiene arreglo, y muchas veces es una tontería
¿Tu dron DJI no se conecta con el mando? ¿No te deja despegar, o no sube de 30 metros por mucho que lo intentes? ¿O grabas un vídeo precioso y luego en el móvil no se ve? Tranquilidad. En el vídeo repaso los 10 problemas típicos de un dron DJI y cómo solucionar cada uno, con los pasos del manual oficial delante. Aquí tienes el resumen por escrito, para que lo encuentres rápido cuando te pase.
🎓 ¿Quieres dominar DJI Fly de principio a fin? La mitad de estos problemas se arreglan desde la aplicación. En mi curso de DJI Fly al detalle te enseño cada menú y cada ajuste con el dron en la mano. Y en mi página de cursos tienes el resto, online y presenciales.
Los pasos te los enseño con mi DJI Mini 5 Pro y el mando RC 2. En otros drones de DJI que usan DJI Fly son muy parecidos, pero si algo no te coincide, pégale un vistazo al manual de tu modelo. Y esto vale para cualquier país: aquí no hay normativa, salvo una frase en el problema 5.
1. El móvil no se conecta con el mando
Si tu mando no tiene pantalla, bájate DJI Fly siempre de un sitio oficial: con el código QR del manual de tu dron o desde la página de descargas de DJI. Si lo buscas en Google, fíjate en que el dominio sea el de DJI.
Y un truco que mucha gente no conoce. Si tienes un Android, al conectar el móvil al mando por cable a veces sale un mensaje sobre la conexión USB: elige la opción de solo cargar. DJI avisa en el manual de que, con cualquier otra opción, la conexión puede fallar.
Si el dron es nuevo, antes del primer vuelo hay que activarlo en DJI Fly, y el mando RC 2 también. Para las dos cosas necesitas conexión a internet. Si tu mando con pantalla no la tiene, en este artículo te explico cómo darle internet desde el móvil.
2. El mando no se vincula con el dron
Es de los que más me preguntáis. Si compraste el dron y el mando juntos, ya vienen vinculados. Si no, hay que vincularlos, y es como emparejar unos auriculares con el móvil: los dos tienen que buscarse a la vez.
- Enciende el dron y el mando, abre DJI Fly y pulsa en los tres puntitos → Control → Volver a vincular con la aeronave. El mando empieza a pitar.
- Mantén pulsado el botón de encendido del dron más de 4 segundos.
- Cuando el mando da dos pitidos, ya está vinculado. Con el RC 2 y con el RC-N3 los pasos son los mismos.
Ojo con dos cosas: durante la vinculación el mando tiene que estar a menos de medio metro del dron, y si vinculas otro mando a tu dron, el anterior se desvincula solo. Si tienes varios drones y un solo mando, te lo cuento en cómo vincular varios drones DJI a un solo mando.
Y si tienes un Neo 2: para volar con mando o con gafas necesitas el transceptor digital puesto y un mando compatible (la lista está en la web de DJI). DJI recomienda quitarlo cuando vuelas solo con la palma de la mano, para ganar autonomía, pero si lo has quitado, el mando no conectará hasta que lo vuelvas a poner.
3. La actualización falla o te faltan funciones
El firmware es el programa interno del dron. Cuando la aplicación te avise de una actualización, hazla: DJI dice que, si no, algunas funciones pueden no estar disponibles. Así que, si te falta una opción que ves en mis vídeos, lo primero es actualizar el dron y la aplicación.
Se puede hacer desde DJI Fly, con el dron vinculado al mando y con internet, o desde el ordenador con DJI Assistant 2 y un cable USB-C (aquí te explico cómo usarlo y qué le quitaron). Tarda unos 10 minutos y es normal que el estabilizador se quede flojo, que las luces parpadeen y que el dron se reinicie: no te asustes. Si lo haces desde el ordenador, no desconectes el cable a mitad. Yo, además, pongo siempre una batería bien cargada y le quito la funda al estabilizador.
Un detalle que se le escapa a mucha gente: DJI pide que todas tus baterías estén actualizadas, no solo la que tenías puesta. Al actualizar solo se actualiza la batería que está en el dron, así que si tienes el pack con tres, pon cada una y mira si la aplicación te pide actualizar. Pasa sobre todo con drones recién comprados. ¿Y si falla? DJI recomienda reiniciarlo todo y volver a intentarlo; y si desde DJI Fly no hay manera, hazlo desde el ordenador con DJI Assistant 2.
4. No sube de 30 metros ni se aleja de 50
Este es muy curioso y casi nadie sabe por qué pasa. Si tu dron no pasa de 30 metros de altura ni de 50 metros de distancia, mira si tienes la sesión iniciada en DJI Fly. Por seguridad, DJI limita el vuelo a esas cifras si no estás conectado a la aplicación o no has iniciado sesión con tu cuenta. Y la sesión no dura para siempre: según el manual del Mini 5 Pro, es válida durante 90 días. Conéctate a internet, inicia sesión otra vez y listo.
Si tienes la sesión iniciada y sigue sin subir, mira los límites de altura y distancia en los ajustes de seguridad de DJI Fly: puede que en algún momento los bajaras, por ejemplo a 50 metros de altura, y se te haya olvidado.
5. No me deja despegar
Si las luces del dron parpadean en rojo, despacio, y no despega, no adivines: mira el aviso de DJI Fly, que te dice el motivo. Por ejemplo, que el sitio no es apto para despegar o que la brújula o la IMU tienen interferencias.
Y aunque te deje despegar, ojo con los satélites. El punto de origen, la "casa" a la que vuelve el dron si algo va mal, necesita buena señal o buena luz, y los edificios y los árboles tapan esa señal. Despega en un sitio abierto y, nada más despegar, espera al aviso de voz de que el punto de origen se ha actualizado antes de alejarte. No despegues y salgas pitando: escucha un poco las hélices, mira que el dron se comporta bien y luego ya te alejas. Si quieres entenderlo a fondo, tienes la guía del punto de origen en DJI Fly.
Y si la aplicación te marca una zona en rojo, no es una avería: es el sistema de zonas de DJI. Pero que la aplicación te deje volar no significa que sea legal: eso depende de la normativa de tu país. Para los que vivís en España, lo tienes en ¿Dónde puedo volar mi dron? Las 5 comprobaciones y, con todo el detalle, en la guía de normativa de drones en España. Y si quieres entenderla de verdad y sacarte el certificado, para eso está mi curso de piloto de drones para los exámenes de AESA.
6. Error de brújula, o el dron se va solo (modo ATTI)
Este es de seguridad. Si las luces del dron parpadean en rojo y amarillo, una y otra, toca calibrar la brújula. Hazlo lejos de estructuras metálicas grandes y de líneas de tensión, porque afectan a la brújula. Yo la calibro siempre la primera vez que vuelo en un sitio nuevo: saco el dron, lo monto y, con la primera batería, calibro antes de despegar. Cuando cambio de batería en el mismo sitio, no hace falta repetirla. Los pasos, en cómo calibrar el DJI Mini 5 Pro.
¿Y si en pleno vuelo el dron empieza a irse solo? Puede que haya entrado en modo ATTI. Pasa cuando el dron se queda sin su sistema de visión y, a la vez, sin buena señal de satélites o con la brújula con interferencias; por ejemplo, en una zona muy cerrada con pocos satélites. Lo notarás porque el dron se desplaza solo, sin que toques las palancas, y si lo tienes cerca verás sus luces parpadeando en amarillo, despacio. En modo ATTI el dron no se queda quieto en el aire ni frena solo: es como ir en bici sin manos, el viento te lleva. Aterriza lo antes posible, con calma, y si después la aplicación te lo pide, calibra la brújula y la IMU.
7. Se corta la imagen o se pierde la señal
Primero, cómo coges el mando. Fíjate en el dibujo del manual: lo que tiene que mirar al dron es la cara de las antenas, no la punta. Si apuntas al dron con la punta, hay mucha menos superficie para captar la señal. Con las antenas de pie y el dron delante de ti, bien; si el dron está justo encima y notas que pierde señal, túmbalas, para que su cara lo siga mirando. Y si tu mando no tiene antenas que se desplieguen, como el RC-N3, la señal sale por la parte de arriba del mando: que apunte hacia el dron, sin levantarlo de más.
Segundo, los obstáculos. Con una casa o unos árboles entre tú y el dron, señal débil. Si algo se mete en medio, sube un poco el dron o acércalo. Y tercero: aléjate de líneas de alta tensión y antenas de telefonía, y si hay interferencias, aterriza cuanto antes o muévete a otra zona.
8. El estabilizador se bloquea o el horizonte sale torcido
El estabilizador, o gimbal, es lo que mantiene la cámara quieta. Si al encender el dron se queda bloqueado, mira lo más tonto: ¿has quitado la funda? Me ha pasado con alumnos: se eleva el dron con la carcasa de la cámara puesta, mueven la rueda del gimbal y la cámara no baja. DJI dice que hay que quitarla antes de encender, porque si no, la revisión que hace el dron al arrancar puede fallar.
Un consejo mío: al encender el dron, muchos modelos hacen un movimiento con el gimbal. Si lo tienes en el suelo sobre una superficie que no es plana del todo, con una piedrecita, puede chocar y no hacerlo bien, y luego en casa, en el monitor grande, ves un pequeño temblor en la imagen. Yo lo enciendo sujetándolo a cierta distancia del suelo, espero a que termine el movimiento y entonces lo coloco en la pista de despegue.
¿El horizonte sale torcido? Lo primero, calibra el estabilizador: tres puntitos → Control → Configuración del estabilizador → Automático, con el dron en horizontal sobre una superficie plana. Si sigue torcido, en ese mismo menú lo puedes ajustar a mano. Y si la imagen tiembla un poco con viento fuerte, DJI avisa de que el estabilizador puede vibrar; se nota más cuanto más cerca estés de los objetos. Si hace tanto viento como para que no estabilice, posiblemente no sea el mejor momento de volar: aterriza y busca otro.
9. Los vídeos no se ven en el móvil (H.265) y la tarjeta microSD
Os pasa muchísimo: pasáis el vídeo al móvil y os dice que no lo puede reproducir. Casi siempre es por el formato. Muchos drones actuales de DJI graban en H.265, que también verás como HEVC: es como un archivo comprimido que no todos los móviles ni todos los ordenadores saben abrir. En el Mini 5 Pro, por ejemplo, el 4K y la cámara lenta solo se graban en H.265.
Si necesitas publicar esa toma rápido en redes y no quieres complicarte, grábala en H.264, que lo lee casi todo (en el Mini 5 Pro, eso es en Full HD). Y para el 4K, usa un reproductor o un programa de edición que admita H.265. Si editas en Premiere y el vídeo se ve a golpes, es este bug con los archivos H.265.
Sobre la tarjeta de memoria: para grabar en 4K, a 50 o 60 fotogramas o en H.265, los archivos ocupan mucho; te recomiendo al menos 64 GB. Y fíjate en la velocidad de escritura, que es la que importa al grabar, no en la de lectura que suele venir grande en la caja. Te lo explico en qué tarjeta elegir para dron y cámara, y si no quieres pensar, esta es la microSD que uso yo. Y nunca saques la tarjeta mientras el dron esté grabando: para la grabación y después la extraes.
10. La batería no carga, no enciende o dura poco
¿No carga? Mira la temperatura. Según el manual, solo carga entre 5 y 40 °C, y lo ideal es entre 22 y 28. Si acabas de volar puede estar demasiado caliente: espera a que se enfríe. Y si la cargas dentro del dron, apágalo: con el dron encendido, la batería no carga.
¿No enciende después de mucho tiempo guardada? Ha entrado en suspensión: cárgala y se despierta. DJI recomienda cargarla del todo al menos una vez cada 3 meses. Y fíjate en las luces: si con el dron encendido parpadean a la vez los dos leds que señala el manual, apaga el dron, saca la batería, vuelve a meterla y comprueba que encaja bien.
La autodescarga es normal. Lo que hago yo: al llegar de volar, dejo que la batería se enfríe unas horas, la cargo al 100 % y la dejo ahí. Si vuelo al día siguiente, la tengo llena; si pasan unos días (depende del modelo), la batería se descarga sola hasta la mitad, y eso no es un fallo: lo hace para protegerse, y a mitad de carga puede quedarse semanas tranquilamente. Lo que no te recomiendo es llegar de volar con la batería descargada y dejarla así meses: cuando la vuelvas a usar puede que no recupere toda la capacidad y notes que dura menos.
¿Dura poco en invierno? Con frío la batería pierde mucha capacidad, y por debajo de 10 grados bajo cero no se puede usar. Antes de despegar, caliéntala al menos a 10 °C, y mejor a más de 20. Y al despegar, deja el dron un ratito quieto en el aire, cerca de ti, para que se caliente: si va a dar un fallo por la temperatura, mejor que lo dé delante de ti que a 500 metros.
¿Cuándo cambiar la batería? En el manual del Mini 5 Pro, DJI dice que tiene una vida útil de 200 ciclos y que, pasada esa cifra, no recomienda usarla. Un ciclo es cargarla al 100 %, gastarla y volverla a cargar. Si tiene 200 ciclos y sigue funcionando bien, son muchos vuelos para esa batería: úsala con precaución, y si notas cualquier cosa rara, o ves que se hincha, no vueles con ella. Déjala para actualizaciones de firmware en casa y cómprate otra.
¿Y si sigue fallando? Y si has perdido el dron
Si después de todo esto el dron sigue fallando, DJI tiene dos salidas: restaurar los valores de fábrica desde DJI Fly o ponerte en contacto con su asistencia técnica. Los modos automáticos que no funcionan bien también me los preguntáis mucho, pero eso lo dejo para otro vídeo.
Y si lo que te ha pasado es que has tenido un accidente y has perdido el dron, tengo un artículo entero sobre cómo encontrar tu dron perdido: puedes activar un sonido para oírlo cuando estás cerca, unas luces para verlo si se hace de noche y llegar hasta él con el mapa del mando.
¿Cuál de estos 10 problemas te ha pasado a ti? ¿O tienes otro que no he contado? Déjamelo en los comentarios del vídeo: con los que más se repitan haré otro.
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Fuentes oficiales
- Manual de usuario y descargas del DJI Mini 5 Pro (los pasos, las luces, las temperaturas y los 200 ciclos salen de ahí).
- DJI Fly, descarga oficial y asistencia técnica de DJI.
